沉没油轮漏油:菲律宾海岸警卫队

菲律宾海岸警卫队周六表示，一艘沉没的菲律宾油轮内的140万升工业燃料油已经开始向马尼拉湾泄漏，他们正在加紧避免一场环境灾难。

“泰拉诺瓦”号客轮周四凌晨在马尼拉附近海域因恶劣天气沉没，造成一名船员死亡，菲律宾可能面临有史以来最严重的漏油灾难。

浮油的面积增加了两倍多，目前估计横跨海湾延伸12-14公里(7.5-8.7英里)，而成千上万的渔民和旅游经营者依靠这些浮油为生。

海岸警卫队发言人海军少将阿曼多·巴利洛说，潜水员周六检查了船体，发现阀门有“轻微泄漏”，并补充说“还没有警报”。

巴利洛说:“流出的水量很小。”他补充说，“储罐完好无损”。

他说:“我们希望明天就能开始用虹吸法把油罐车里的油吸出来。”

他说，将运送回收石油的船只正在前往该地区的途中。

海岸警卫队警告说，如果全部货物泄漏，那将是一场“环境灾难”。

该公司此前曾表示，从油轮泄漏的石油似乎是用于为该船提供动力的柴油燃料，该船目前停泊在34米(116英尺)深的海底。

海岸警卫队现在认为浮油是柴油和工业燃料油的混合物。

为了应对Balilo早先所说的货物泄漏的“最坏情况”，已经部署了围油栏。

三艘海岸警卫队船只也在石油上喷洒分散剂。

巴里洛呼吁在马尼拉湾暂停捕鱼，以防止人们“食用受污染的鱼”。

这艘船在马尼拉以西的利梅港沉没，距离起源地近7公里。该船在遇到恶劣天气后试图返回港口。

船只追踪网站vesselfinder.com称，这艘油轮长65米，于2002年建造，17名船员中有16人获救。

最近几天，台风“盖米”带来的暴雨和季节性季风袭击了马尼拉及周边地区。

国家气象局说，季风在周五晚些时候减弱，给了当局一个相对平静的海上恢复货物的窗口期。

海岸警卫队估计，打捞工作至少需要7天时间。

周五，它会见了“特拉诺瓦”号船东和一家签约打捞公司的代表，讨论了时间表。

菲律宾过去一直在努力控制严重的石油泄漏。

去年，一艘载有80万升工业燃料油的油轮在民都洛岛中部海域沉没，污染了该岛的水域和海滩，并摧毁了渔业和旅游业，清理工作花了数月时间。

2006年，另一艘油轮在吉马拉斯岛中部沉没，泄漏了数万加仑的石油，摧毁了一个海洋保护区，破坏了当地的渔场，并使海岸线覆盖了黑色的污泥。

菲律宾海岸警卫队周六表示，一艘沉没的菲律宾油轮内的140万升工业燃料油已经开始向马尼拉湾泄漏，他们正在加紧避免一场环境灾难。

“泰拉诺瓦”号客轮周四凌晨在马尼拉附近海域因恶劣天气沉没，造成一名船员死亡，菲律宾可能面临有史以来最严重的漏油灾难。

浮油的面积增加了两倍多，目前估计横跨海湾延伸12-14公里(7.5-8.7英里)，而成千上万的渔民和旅游经营者依靠这些浮油为生。

海岸警卫队发言人海军少将阿曼多·巴利洛说，潜水员周六检查了船体，发现阀门有“轻微泄漏”，并补充说“还没有警报”。

巴利洛说:“流出的水量很小。”他补充说，“储罐完好无损”。

他说:“我们希望明天就能开始用虹吸法把油罐车里的油吸出来。”

他说，将运送回收石油的船只正在前往该地区的途中。

海岸警卫队警告说，如果全部货物泄漏，那将是一场“环境灾难”。

该公司此前曾表示，从油轮泄漏的石油似乎是用于为该船提供动力的柴油燃料，该船目前停泊在34米(116英尺)深的海底。

海岸警卫队现在认为浮油是柴油和工业燃料油的混合物。

为了应对Balilo早先所说的货物泄漏的“最坏情况”，已经部署了围油栏。

三艘海岸警卫队船只也在石油上喷洒分散剂。

巴里洛呼吁在马尼拉湾暂停捕鱼，以防止人们“食用受污染的鱼”。

这艘船在马尼拉以西的利梅港沉没，距离起源地近7公里。该船在遇到恶劣天气后试图返回港口。

船只追踪网站vesselfinder.com称，这艘油轮长65米，于2002年建造，17名船员中有16人获救。

最近几天，台风“盖米”带来的暴雨和季节性季风袭击了马尼拉及周边地区。

国家气象局说，季风在周五晚些时候减弱，给了当局一个相对平静的海上恢复货物的窗口期。

海岸警卫队估计，打捞工作至少需要7天时间。

周五，它会见了“特拉诺瓦”号船东和一家签约打捞公司的代表，讨论了时间表。

菲律宾过去一直在努力控制严重的石油泄漏。

去年，一艘载有80万升工业燃料油的油轮在民都洛岛中部海域沉没，污染了该岛的水域和海滩，并摧毁了渔业和旅游业，清理工作花了数月时间。

2006年，另一艘油轮在吉马拉斯岛中部沉没，泄漏了数万加仑的石油，摧毁了一个海洋保护区，破坏了当地的渔场，并使海岸线覆盖了黑色的污泥。

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