NHA的收费翻了一番

卡拉奇:

对于经常使用高速公路在城市之间运输货物的供应商来说，通行费是维持企业正常运营所必需的运营成本。然而，当这种通行费在几天内增加时，它不可避免地会使企业陷入亏损状态。

例如，从海得拉巴向卡拉奇供应牛奶的穆罕默德·纳瓦兹（Muhammad Nawaz）声称，他在两天内多支付了220卢比。纳瓦兹说：“1月底，我在海得拉巴收费广场买了一辆马自达卡车，收费为860卢比。然而，这个月，在同一条路线上买同样的车，我不得不支付1080卢比。”

同样，卡拉奇居民Khushi Muhammad透露，他经常开车去海德拉巴。“我过去在12月底之前支付370卢比的过路费，但现在我必须支付470卢比。在两到三天内，通行费增加了100卢比。”穆罕默德感叹道。

在1月的第一周，信德省议会的政府和反对派成员共同通过了一项决议，他们在决议中表达了对NHA管理的高速公路和高速公路通行费增加的担忧，称这对已经在与通货膨胀作斗争的该省人民来说是不公平的。

上调过路费后，从卡拉奇到海得拉巴或苏库尔的通勤者每辆车至少要支付2500卢比的过路费。与此同时，其他成员抱怨NHA管理的高速公路状况不佳，容易发生事故，以及海德拉巴-苏库尔高速公路的建设延误。

另一方面，国家公路管理局（NHA）声称，它在省内高速公路和高速公路的维修和保养上花费的钱比收取通行费的收入还要多。据报道，NHA的所有费用都来自自己的资源，通行费收入是该组织最大的收入来源。鉴于此，NHA官员最近希望通过提高通行费税率来增加收入。信德省总共有29个收费广场投入运营。

NHA的公共关系总监Mazhar Hussain告诉《快报论坛报》，NHA在2023-24财政年度从信德省征收了68.5亿卢比的通行费税收，而在同一时期，它在道路维护和维修上花费了89亿卢比。

“NHA没有从政府获得资金来维护和维修道路，因此它主要依靠自己的资源。”因此，为了维持全国13600公里的公路网，它不得不增加收费税和收费广场的数量，”侯赛因透露，他进一步透露，NHA希望在本财政年度将其总收入从600亿卢比增加到1100亿卢比。

“NHA最近在米尔普卡斯区Umerkot附近建立了一个新的收费广场。根据该政策，高速公路上可以在距离35 ~ 60公里的地方设置收费广场。卡拉奇-海德拉巴高速公路的维修将于2月开始。”

该省规划和发展部长赛义德·纳西尔·侯赛因·沙阿保证，信德省政府将把信德省议会成员的关切摆在联邦政府面前，并建议立即解决这些问题。他说：“不仅是议会成员，普通民众也担心卡拉奇-海德拉巴高速公路状况不佳，需要改善。信德省政府也对海得拉巴-苏库尔高速公路建设的延误表示担忧。”

对于经常使用高速公路在城市之间运输货物的供应商来说，通行费是维持企业正常运营所必需的运营成本。然而，当这种通行费在几天内增加时，它不可避免地会使企业陷入亏损状态。

例如，从海得拉巴向卡拉奇供应牛奶的穆罕默德·纳瓦兹（Muhammad Nawaz）声称，他在两天内多支付了220卢比。纳瓦兹说：“1月底，我在海得拉巴收费广场买了一辆马自达卡车，收费为860卢比。然而，这个月，在同一条路线上买同样的车，我不得不支付1080卢比。”

同样，卡拉奇居民Khushi Muhammad透露，他经常开车去海德拉巴。“我过去在12月底之前支付370卢比的过路费，但现在我必须支付470卢比。在两到三天内，通行费增加了100卢比。”穆罕默德感叹道。

在1月的第一周，信德省议会的政府和反对派成员共同通过了一项决议，他们在决议中表达了对NHA管理的高速公路和高速公路通行费增加的担忧，称这对已经在与通货膨胀作斗争的该省人民来说是不公平的。

上调过路费后，从卡拉奇到海得拉巴或苏库尔的通勤者每辆车至少要支付2500卢比的过路费。与此同时，其他成员抱怨NHA管理的高速公路状况不佳，容易发生事故，以及海德拉巴-苏库尔高速公路的建设延误。

另一方面，国家公路管理局（NHA）声称，它在省内高速公路和高速公路的维修和保养上花费的钱比收取通行费的收入还要多。据报道，NHA的所有费用都来自自己的资源，通行费收入是该组织最大的收入来源。鉴于此，NHA官员最近希望通过提高通行费税率来增加收入。信德省总共有29个收费广场投入运营。

NHA的公共关系总监Mazhar Hussain告诉《快报论坛报》，NHA在2023-24财政年度从信德省征收了68.5亿卢比的通行费税收，而在同一时期，它在道路维护和维修上花费了89亿卢比。

“NHA没有从政府获得资金来维护和维修道路，因此它主要依靠自己的资源。”因此，为了维持全国13600公里的公路网，它不得不增加收费税和收费广场的数量，”侯赛因透露，他进一步透露，NHA希望在本财政年度将其总收入从600亿卢比增加到1100亿卢比。

“NHA最近在米尔普卡斯区Umerkot附近建立了一个新的收费广场。根据该政策，高速公路上可以在距离35 ~ 60公里的地方设置收费广场。卡拉奇-海德拉巴高速公路的维修将于2月开始。”

该省规划和发展部长赛义德·纳西尔·侯赛因·沙阿保证，信德省政府将把信德省议会成员的关切摆在联邦政府面前，并建议立即解决这些问题。他说：“不仅是议会成员，普通民众也担心卡拉奇-海德拉巴高速公路状况不佳，需要改善。信德省政府也对海得拉巴-苏库尔高速公路建设的延误表示担忧。”