瑞安·雷诺兹F1车队12个月的混乱，包括辞职和车手争吵

过去的12个月对于阿尔卑斯F1车队来说简直就是一片混乱。

尽管好莱坞明星瑞安·雷诺兹和罗布·麦克尔亨尼参与了一项重磅投资，但董事会改组、司机冲突和高调离职仍标志着动荡的一年。这对夫妇还共同拥有威尔士雷克瑟姆足球俱乐部，他们是2023年6月向球队注资2亿欧元（1.7亿英镑）的投资者财团的一部分。

此举意在将法国车队推向这项运动的上游。然而，在2024赛季开始时，阿尔派恩攀登一级方程式赛车的希望最初被内部冲突和公开争吵所破坏。

在经历了一系列糟糕的早期表现后，该团队在3月份受到了打击，几名高级工作人员递交了辞呈。技术总监马特·哈曼和空气动力学负责人德克·德比尔都在日益增长的挫折中离开了。

首席执行官布鲁诺•法明当时表示：“我们已经决定进行这些组织变革，因为我们清楚地看到，就业绩水平而言，我们没有达到我们想要的水平，也没有达到我们需要的水平，是时候在组织和人员方面采取进一步措施了。”

在赛道外，阿尔卑斯车队正在处理另一个令人头疼的问题，那就是车手皮埃尔·加斯利和埃斯特班·奥孔之间日益紧张的关系。这对法国二人组在卡丁车比赛中是儿时的对手，他们在赛道上发生了多次冲突，包括去年5月在摩纳哥大奖赛的第一圈碰撞。

前阿尔卑斯队友埃斯特班·奥孔和皮埃尔·加斯利关系紧张（图片:盖蒂图片社)

这一事件迫使奥康退休，并引发了Alpine领导层的批评。法明说：“看到这样的事件让人很难过。这正是我们不想看到的。埃斯特班的袭击完全是偶然的。”

在这场风波中，关于奥康未来的猜测越来越多，后来宣布他将在赛季结束后离开球队。奥康说：“在这支车队参加f1比赛是我生命中重要的一段时间。

“我们在一起度过了一些美好的时刻，也有一些艰难的时刻，我当然要感谢团队中的每一个人，让他们度过了这些难忘的时光。”

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为了挽救他们的赛季，Alpine在最初的重量问题后，在2024年晚些时候推出了一款经过重大修改的赛车。从法拉利来到这里的技术总监大卫·桑切斯，在彻底改变车队的方法方面发挥了重要作用。

这场赌博得到了回报，Alpine最终在车队积分榜上获得了关键的第六名。随着车队为2025赛季做准备——这个周末将从澳大利亚大奖赛开始——Alpine的未来现在看起来更加光明，许多人将他们视为威廉姆斯的中场领跑者。

然而，它的新驱动力之一的未来已经打上了问号。澳大利亚新秀杰克·杜汉被推到了聚光灯下，人们猜测Alpine的领导层并不相信他是球队的合适人选。

天空F1评论员马丁·布伦德尔表示，杜汉是在压力下，因为阿尔卑斯辩论其车手阵容，尽管得到了一些闭门保证。在接受天空体育的F1节目采访时，布伦德尔说：“这对他来说真的很难。我看到了一张有四位车手的照片——皮埃尔·加斯利、他、弗兰科·科拉宾托和保罗·阿伦（另一位后备车手）。

“如果我是杰克，我会想，‘这应该是一个双人击球，而不是一个四人击球’。”布伦德尔说，他已经和杜汉的父亲米克谈过儿子的未来。米克曾五次获得摩托车比赛冠军。

他补充说：“和米克交谈，他在幕后很冷静。杰克确信他有合同在身。但你不希望自己一直想着这些——每个周末一边开车一边思考未来并不理想。”