8辆最丑的F1赛车，包括迈克尔·舒马赫的第一辆法拉利和“大型性玩具”

我们现在已经看到了所有10辆将在2025年f1赛季的赛车。

本周早些时候，两支球队在伦敦O2体育馆举行的新赛季发布会上展示了他们的新涂装。再过几天，我们就能看到在巴林赛道上进行为期三天的季前测试时，赛车的空气动力学设计会是什么样子。

考虑到如今F1赛车设计规则的规定性，以及这些规则已经稳定了几年的事实，它们都不会显得特别与众不同。这可能是最好的，因为这项运动的历史上充斥着大量的例子，说明当设计师自由发挥时，事情会变得多么糟糕。

从六轮经典到令人震惊的阳具，再到迈克尔·舒马赫从贝纳通转会后不幸获得的第一辆法拉利，《镜报》体育版通过翻阅档案来提醒你一些真正糟糕的F1赛车。

乔治·拉塞尔和马克斯·维斯塔潘的激烈争吵，辱骂邮件和破坏的友谊马丁·布伦德尔承认他“吓坏了”，“离F1职业生涯结束只有一句话了”卡特汉姆CT05 - 2014

卡特汉姆CT05有太多的问题——所有的问题都被遗忘了，因为它的附件被强力粘在了前鼻上（图片:盖蒂图片社)

F1“混合动力时代”的第一个赛季和一系列新的规则意味着赛车看起来和以前有很大的不同。可悲的是，这意味着很多不幸的附属物被附着在前鼻子上。然而，被普遍认为是最糟糕的是由短命的卡特汉姆公司制造的CT05。

他们在赛季中期重新设计了它，但这并没有改变这个怪物。为什么工厂里没有一个人看着成品对同事说：“看，我们在这里做的是在我们的车前面放了一个巨大的性玩具，”这是一个谜。

711年3月- 1971年

3月711号在赞德沃特（Zandvoort）的海边比赛，在那里前鼻上的冲浪板会派上用场（图片:盖蒂图片社)

想象一下，如果你愿意，他们首先从后到前展示了这辆车。“是的，外观正常的尾翼，漂亮的颜色，可爱的空气动力学座舱……等等，呃，为什么它的前面有一块冲浪板？”

还有一个并非无关紧要的问题是完全未覆盖的引擎，在这项运动中不可靠的时期，这似乎并不理想。尽管如此，他们一定做了一些正确的事情，因为“超级韦德”罗尼·彼得森在驾驶它时获得了车手积分榜亚军，仅次于杰基·斯图尔特爵士。

泰瑞尔P34 - 1976-77

可怜的罗尼·彼得森在他的职业生涯中开过不止一辆奇怪的F1赛车（图片:盖蒂图片社)

作为最著名的经典F1赛车之一，六轮的Tyrrell已经成为赛车运动历史爱好者的最爱。然而，我很遗憾地说，事实并没有改变它看起来有多可怕。

这种创新的设计使用了两季，并在第一季中取得了很大的成功。乔迪·谢克特在1976年瑞典大奖赛上以一比二的成绩领先，泰瑞尔在锦标赛中获得第三名。但是第二年使用的b规格赛车的竞争力大大降低，后来规则被修改为限制所有F1赛车只能使用四个轮子。值得庆幸的是。

法拉利F310 - 1996-97

迈克尔·舒马赫的第一辆，不太好看的法拉利（图片:盖蒂图片社)

除了极少数例外，法拉利制造了一些最漂亮的F1赛车。1996款是一个罕见的例外，它恰好是他们在吸引舒马赫加入他们之后制造的第一款赛车，当时舒马赫已经是双冠王了。

F310的机头既尖尖又粗短，巨大的侧舱进气口，座舱顶部周围的厚重框架，让人感觉不到意大利式的奢华。他们使用了两年，其中包括1997年外观更好的b规格，并赢得了几场比赛，但在两个赛季中都以亚军的成绩输给了威廉姆斯。

少尉N179 - 1979

可怕的Ensign N179，正面有“奶酪刨丝器”（图片:萨顿图片)

“伙计们，我们忘了在车里装散热器！”1979年赛季开始前不久，一位工程师绝望地说。但另一个人回答说：“别担心，我们会在前面焊一个大的，然后收工。”这几乎肯定不是发生在少尉总部的真实对话，但很难想象这是怎么发生的。

就像这个名单上的几辆车一样，N179后来被重新设计，以摆脱真正丑陋的元素。但这并不能从历史上抹去这些最初的决定，从现在到时间的尽头，我们有照片证据证明“奶酪刨丝器”F1赛车确实存在。发动机的冷却效果可能很棒，但这并不能使它不那么令人发指，同时它也明显缺乏竞争力。

Ligier JS5 - 1976

可以肯定地说，liier JS5从人群中脱颖而出（图片:盖蒂图片社)

这个名单上的一些车至少有一些可取之处，但不是这个噩梦般的努力。自然地，人们的目光立刻被它上面巨大的生长物所吸引，这让人想起了白鲸的头，这大概是为了把空气箱尽可能地抬高而创造的。

其他一些团队也做了类似的尝试，但Ligier做得很好。这是一个可怕的球状混乱，后来被删除了，但这也不是JS5外观的唯一问题。看看那些前翼端板的大小！真正讨厌的。

箭矢A2 - 1979

约亨·马斯在银石赛道驾驶阿罗-福特A2（图片:盖蒂图片社)

如果你要把一辆车漆成金色，那最好是一辆好看的车。任务失败，箭侠。他们用他们的配色方案所做的一切都是为了吸引更多的注意力，而不是为了一个真正可怕的赛车机器。

为什么，哦，为什么，它没有前翼？谁认为让后翼的两侧比实际的机翼高是个好主意？A2实际上只完成了四场比赛，约亨·马斯（Jochen Mass）带领它完成了两场第六名的比赛，但也有两次未能进入排位赛。

迈凯轮M7C - 1969

迈凯伦在沃金的基地展示M7C真是太勇敢了（图片:盖蒂图片社)

法拉利并不是唯一一支仍然在F1比赛的历史悠久的车队，因为创造了一个怪物而感到内疚。这份名单上最古老的车，迈凯轮M7C应该是一个美丽的，但有几个主要的问题-而且，莫名其妙的，他们都是踩高跷。

到目前为止，我在这篇文章中已经问了很多次“为什么”这个问题，所以我不会再问了。但如果把后翼放在脚手架上还不够糟糕的话，他们还把前翼也放在了脚手架上。而且，它在鼻子的中间！把它们都取下来，它就不难看了，但在这种规格下？呵。

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