易捷航空将增税作为削减国内航班的“替罪羊”

在政府宣布增加航空旅客税（APD）后，易捷航空承诺削减国内航班运力，这让一些人认为该航空公司是在利用预算作为“替罪羊”。

本周，这家廉价航空公司表示，由于工党增加预算税，它将削减英国国内的一些航班运力。该公司表示，苏格兰和伦敦之间的线路将受到最严重的打击，尽管它尚未宣布哪些线路将被取消。

航空环境联合会（AEF）的塞莱斯特•希克斯认为，easyJet是在找借口，因为近年来国内的APD率要高得多。她在接受《镜报》采访时表示：“看起来，APD似乎成了易捷航空削减国内航班的商业决策的替罪羊。”

“在2026年4月之前，APD的票价是固定的，即使到那时，票价的上涨也只会使票价增加1英镑。”而且这是在一个完全不用对燃料征税的行业。如果我们想认真对待减少航空排放的问题，支持人们在国内短途旅行中转向低碳密集的交通方式是一个很好的起点。”

易捷航空尚未宣布哪些航线将被取消（图片:盖蒂图片社)

在此之前，易捷航空宣布将减少其在英国的航班，因为在财政大臣的预算之后，票价将上涨。

据《每日电讯报》报道，易捷航空首席财务官肯顿·贾维斯（Kenton Jarvis）将于明年1月升任首席执行官，他表示，虽然政府提高雇主国民保险缴款将使易捷航空每年损失1300万英镑，但增加APD的决定将更具破坏性。

易捷航空和瑞安航空的这两项决定都是在上个月的预算之后做出的，蕾切尔·里夫斯在预算中证实，国内航班每条航线的APD将提高到7英镑。与保守党政府之前的许多年相比，这仍然要便宜得多，直到Rishi Sunak在2021年的预算中将税率从13英镑减半到6.5英镑。

贾维斯先生告诉《每日电讯报》：“当政府说他们支持经济增长时，我们真的很高兴，我理解他们为什么要提高最低工资等标准。”但ADP确实令人失望。从根本上说，这正是他们说他们不想做的事情，那就是向工人征税。”

他表示，他预计这一举措将“抑制需求”，易捷航空将通过“减少英国国内航班的一些运力”做出回应，因为税收“将影响这些航班的两端，如果你往返的话”。

易捷航空目前是服务苏格兰最繁忙的航空公司，从伦敦盖特威克机场和伦敦卢顿机场飞往格拉斯哥和爱丁堡，以及阿伯丁和因弗内斯机场，在高峰时段每天有超过24次航班。

据欧洲环境署（European Environment Agency）的保守估计，飞机即使不是污染最严重的交通方式，也是其中之一，每名乘客产生的排放量至少是铁路的五倍。与几乎所有其他运输方式一样，航空公司不需要缴纳燃油税，这促使环保人士推动提高APD费率。

瑞安航空（Ryanair）本月还宣布，将削减500万名乘客的运力，以回应它所谓的“愚蠢的”税收攫取行为。

APD最初是由当时的财政大臣肯尼斯·克拉克于1994年提出的，目的是确保航空业缴纳其应缴的税款。工党已经决定提高税收，与此同时，在其他国家，如爱尔兰、匈牙利、瑞典和意大利的一些地区，航空旅行税已经完全取消。

贾维斯补充称，他认为APD和国民保险的上涨只是“在英国做生意成本的一部分”。

记者联系了易捷航空请其置评。